Q. Pourquoi dois-je noliser ?
R. Des compagnies aériennes intérieures n’offrent pas le luxe et l’exclusivité de la première classe. Comme la plupart des choses dans la vie …ce qui était une fois un luxe devient vite une nécessité ! C’est le même pour un vol charter privé. Vous devez surtout noliser ou affréter un avion parce qu ‘il vous fera gagner du temps. Non seulement quelques minutes, mais beaucoup de temps On veut dire des heures, et dans plusieurs cas même des jours. Puisque la valeur de votre temps est un aspect purement subjectif il est difficile d’évaluer ce facteur en valeur monétaire. Néanmoins, nous pouvons vous assurer – l’alternatif au charter privé est notre système d’aviation commercial qui, malheureusement, prend du temps, comme nous le savons bien. Il répond à des destinations limitées. Autrement dit - des vols correspondants, des heures de vol incommodes, et des retards de sécurité longs qui désorganisent complètement un simple voyage, de point “A” au point “B”. Mais lorsque vous nolisez un avion privé, vous ne devrez pas faire face à ces inconvenances. Un voyage qui peut prendre des jours est achevé dans des heures. Ce qui vous donnera plus de temps valable pendant des vacances, au travail ou à la maison. En plus, vous étés à la fois dans une ambiance de luxe privée et dans une ambiance sure. Vous pouvez tenir vos réunions sans être dérangés. Et le plus beau de l’affaire c’est que le processus du voyage entier est sans tension. Après un voyage commercial aérien, est-ce que vous vous sentez le lendemain que vous étés frappés par un camion ? Vous étés crevés ? Complètement épuise ? Souvent la tension physique du voyage a un effet sur la manière dont vous vous sentez et agissez pendant plusieurs jours, après votre voyage. Vous vous demandez, A quel prix dois-je faire un voyage commercial ?? Puis-je prendre un avion privé affrete ? Eh bien, souvent on répond uniquement à ces questions – mais il s’agit des réponses “ de qualité de vie”.

Q. Combien est-ce que cela coûtera?
R. Tous les avions nolisés sont différents et les prix dépendent du type d’avion, des destinations, des heures de vol, du temps d’attente et de nuit.

Q. Est-ce qu’il faut payer selon le nombre de passagers à bord de l’avion ?
R. Non. Vous affrétez l’avion entier et les coûts dépendent des heures de vol et non pas du nombre de passagers.

Q. Y a – t – il des coûts supplémentaires que je vais découvrir après le voyage est terminé ?
R. Non. Nous vous donnerons tous les coûts dès le début, et tant qu’il n’y aurait pas de changements dans votre itinéraire, pendant le vol, le coût sera le meme.

Q. Combien de passagers pouvez vous prendre ?
R. Tous les passagers! Cela dépend totalement de votre groupe et de l’avion qui convient le plus au vol particulier.

Q. Combien de préavis dois-je vous donner avant le décollage ?
R. Nous aurons besoin d’un préavis minimum de trois heures afin de mettre ensemble l’avion requis, son équipage, et l’équipement. Bien entendu – plus de préavis, tant mieux pour nous. Néanmoins, nos modalités sont – les premiers arrivés seront les premiers servis.

Q. Comment puis-je réserver mon avion affrete?
R. Les réservations peuvent être faites à travers la section “Request a Quote”(Demandez un Prix”) sur ce site web.

Q. Est-ce que les avions affrétés sont sains et saufs ?
R. Tous les avions offerts par Air Charters se conforment à des lois de DGCA.

Q. Quelles sont les destinations ?
R. Air Charters vous offre des services de vol international de tous les coins du monde. A l’intérieure du pays, Air Charters offrent des avions à pratiquement tous les aéroports de l’Inde, et des hélicoptères à toutes les destinations.

Q. Quelle est la différence entre un avion à turbopropulseur, un jet, et un avion à pistons ?
R. Un avion à pistons fait partie, généralement, d’une série d’avions plus petits qui conviennent à des vols de 20 à 50 minutes à des vitesses d’environ 160 nœuds. Un avion à turbopropulseurs est destine à des vols régionaux de 40 minutes jusqu’au trios heures à une vitesse d’environ 250 nœuds. Les moteurs sont les turbines, pareils à une moteur à réaction.

Les Jets sont destines à une multitude d’opérations. Il y a des avions de passager grands a des Jets d’entreprise plus petits. Les jets peuvent transporter de 6 à 20 passagers et opérer des vols jusqu’au 10 heures.

Q. Quelle est la différence entre un avion pressurisé et un avion non-pressurisé ?
R. Dans un avion pressurisé la cabine est scellée afin de maintenir une pression semblable au niveau de la terre pendant des vols à des altitudes plus élevées. Ceci permet à l’avion d’envoler plus haut et plus vite, offrant aux passagers un plus grand degré de confort.

Des avions non- pressurisés n’ont pas de cabines scellées, et s’envolent à des altitudes basses. Ils sont généralement utilisés pour des services de vol intérieur et régional.

Q. Quels sont les aéroports dont vous vous servez ?
R. Nos avions se rendent dans tous les aéroports du pays. Nous pouvons vous proposer des points de départ et d’arrivé d’après votre itinéraire, ce qui vous permettra de rehausser votre confort ou de réduire au minimum vos coûts. Notre objectif principal- c’est d’assurer votre confort.

Q. Combien de bagage puis-je apporter ?
R. Le nombre de bagage autorisé dépendra du type d’avion, de la distance, et du poids moyen de chaque passager dans votre groupe. Lorsqu’il s’agit de petits avions, le poids et l’équilibre des passagers et du bagage sont cruciaux à la performance sure de l’avion. Vous devez nous fournir cette information au moment de la réservation, et nous vous indiquerons le nombre de bagage autorisé.

Q. Est-ce que l’avion attendra pour moi ? Cela se fait comment?
R. L’avion est destine à satisfaire aux besoins du client. Toutefois, nous allons décider, d’après votre itinéraire et des facteurs de coût, s’il est pratique de faire attendre l’avion pour vous, ou s’il doit retourner pour vous chercher à une date ultérieure. En général, dans des voyages d’un ou deux jours, il serait plus économique de faire attendre l’avion. Mais les voyages plus longs (y compris des jours et des heures de vols), sont évalués selon des cas différents.

Q. Combien de pilotes peut-on avoir ?
R. Le nombre d’équipage dépendra du type d’avion choisi pour le voyage. Mais dans la plupart des cas, il y aura un pilote et un co-pilote.

Q. Comment peut-on aller à l’aéroport ?
R. Nous sommes une organisation de service complet. Des voitures privées ou louées peuvent être arrangées.

Q. Est-ce qu’il y a le stationnement à l’aéroport ?
R. Le stationnement à l’aéroport est disponible à un prix nominal.

Q. Quels sont les documents dont j’aurais besoin pour des vols internationaux ?
R. Chaque passager doit avoir un passeport valide original. Le pilote est officiellement autorisé de s’assurer que vous possédez ce document avant de monter à bord de l’avion. Il vous serait interdit d’entrer dans l’avion si vous n’avez pas ce document.