Preguntas Con frecuencia Hechas

P: ¿Por qué debo cargar?
R: Las líneas aéreas domésticas no ofrecen el lujo y la exclusividad de la primera clase. Como con la mayoría de las cosas en la vida... cuál estaba una vez un lujo es el convertirse en rápido una necesidad. Iguales pueden ser dichos para la carta privada del aire. El fondo razón de cargar un avión es que le ahorrará tiempo. No apenas algunos minutos, pero porciones de tiempo. Estamos hablando horas y en muchos casos días. Puesto que el valor puesto en su tiempo puede ser puramente subjetivo, es a menudo difícil poner un valor monetario en este factor. Sin embargo, podemos decirle esto -- el alternativa a la carta privada es nuestro sistema comercial de la aviación cuál estamos todo el doloroso enterados somos desafortunadamente desperdiciadores de tiempo. ¡Abastece a las destinaciones limitadas! En otras palabras -- conectar vuelos, los tiempos de vuelo incómodos, y seguridad larga retrasa estrago del wreak en qué debe ser un viaje simple del "punto A" "para señalar B". Cuando usted carga un avión privado usted no encontrará ningunas de estas inconveniencias. Un viaje que pudo haber tomado días se logra sobre horas. Dando por resultado tiempo ma's descretionary el vacaciones, en el trabajo, o en el país. Usted está más tan en lujo privado y en un ambiente seguro en el mismo tiempo. Usted puede tener sus reuniones sin cualquier persona evesdropping. La "formación de hielo en la torta" en todo el esto es que el proceso entero del recorrido es tensión libremente. ¿Usted se siente siempre como usted para haber sido golpeado por un carro el día después de una experiencia con transporte aéreo comercial? Le limpian. Agotado totalmente. La tensión física del recorrido afecta absolutamente a menudo la manera que usted se siente y que funciona por varios días después de su viaje. ¿En qué precio viajo comercialmente?? ¿Por qué debo utilizar la carta privada del aire? Absolutamente a menudo, éstas son las preguntas que se contestan únicamente, pero implican comúnmente "calidad una respuesta de la vida".

P: ¿Cuánto cuesta?
R: Todas servicios son diferentes y se tasan según tipo de avión, la destinación, el No. de las horas del vuelo voladas, el tiempo de espera y los overnights requeridos.

P: ¿El coste cambia con el número de la gente en el vuelo?
R: No, usted carga el avión entero y los costes son por hora del vuelo no por pasajero.

P: ¿Hay los costes adicionales que descubriré alrededor después de que se termine el viaje?
R: No, le damos una cotización encima del frente y como no hay cambios en su itinerario, durante la carta, sostendremos tan de largo a esa cotización.

P: ¡Cuántos pasajeros pueden usted llevar!
R: ¡Todos! Depende totalmente de su tamaño y avión del grupo satisfechos más al servicio.

P: ¿Cuánto comunicación previa usted necesita antes de despegue?
R: Requeriremos generalmente un marco de tiempo mínimo de tres horas poner el avión requerido, es equipo y equipo en lugar. Por supuesto -- más la comunicación previa que conseguimos - el mejor. ¡Sin embargo, nuestros términos y condiciones leyeron "primero venido primero servido"!

P: ¿Cómo arreglo para mi carta?
R: Las reservaciones de la carta se pueden hacer vía sección "petición de la cotización" en este Web site.

P: ¿Es el avión de carta seguro?
R: Todo el avión ofreció por Air Charters está en la conformidad de las regulaciones de DGCA.

P: ¿A dónde puede usted volar?
R: Air Charters ofrecen operaciones internacionales de las cuatro esquinas del globo. La oferta de Air Charters fijó nacionalmente el avión del ala a virtualmente cada aeropuerto en la India y los helicópteros a cualquier destinación.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un turbopropulsor un avión del jet y del pistón?
R: Un avión del motor de pistón está generalmente en la gama más pequeña del avión conveniente para los vuelos de 20 a 50 minutos a las velocidades alrededor de 160knots.
Un apoyo de Turbo se diseña para los vuelos regionales entre de 40 minutos y de hasta 3 tres horas a las velocidades alrededor de 250knots. Los motores son turbina, similar a un motor de jet básico pero con los propulsores, por lo tanto el turbopropulsor conocido.
Los jets se diseñan para una multiplicidad de papeles. Avión grande del pasajero a jets corporativos más pequeños. Los jets corporativos se extienden a partir del 6 a 20 pasajeros y son capaces de vuelos hasta de 10hrs en la duración.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el avión presurizado y no-presurizado?
R: En un avión presurizado la cabina se sella para mantener una presión similar al nivel del suelo al volar en altitudes más altas. Esto permite que el avión vuele más arriba y más rápidamente proporcionando un mayor nivel de la comodidad de pasajero.
El avión No-Presurizado no tiene una cabina sellada, volar en altitudes más bajas y se utiliza generalmente en servicios domésticos regionales.

P: ¿Qué aeropuertos usted utiliza?
R: Mantenemos todos los aeropuertos por toda la nación. Podemos sugerir los puntos de la salida y de la llegada basados en su itinerario que realce su comodidad y/o reduzca al mínimo sus costes. Su conveniencia es nuestro foco primero

P: ¿Cuánto bagaje puedo traer?
R: La cantidad de bagaje permitida dependerá del tipo de avión que usted volará adentro, de la distancia, y del peso aproximado de cada pasajero en su partido. Al volar el avión pequeño, el peso y el equilibrio de los pasajeros y del equipaje son críticos al funcionamiento seguro del avión. Recogeremos esta información de usted al tomar su reservación y déjele saben se permite cuánto bagaje.

P: ¿El avión me esperará? ¿Cómo este trabajo?
R: El avión programar según las necesidades del cliente. De acuerdo con su itinerario, y factores de coste, decidiremos si es el más eficiente para que el avión le espere o si debe volver para usted en una fecha más última. Generalmente discurso, porque un y dos viajes del día -- es casi siempre más económico que el avión espere. Viajes más largos (en días, y kilometraje) se evalúan caso por caso.

P: ¿Cuántos pilotos tengo?
R: El número de los miembros del equipo dependerá del tipo de avión elegido para el viaje. En la mayoría de los casos, usted tendrá un piloto y copilotos.

P: ¿Cómo consigo al aeropuerto?
R: Somos una organización de servicio de una parada. Los coches de alquiler y privados se pueden arreglar para usted.

P: ¿Hay estacionamiento del aeropuerto?
R: El estacionamiento del aeropuerto está disponible y está en un coste nominal.

P: ¿Qué documentos necesitaré para volar internacionalmente?
R: Requerirán a cada pasajero llevar un pasaporte válido original. Requieren al piloto legalmente asegurarse que usted tenga este documento antes de subir al avión. El subir será negado si usted no tiene esto.